立案调解九法

陈继兰


　　黑龙江省北安法院具有辖区广人口多的特点，根据这一特点，积极探索调解艺术，推行立案调解，探索即立、即调、即结的办案新机制，经过一段时间的探索和实践，总结出立案调解“九法”。
　　在立案过程中，把依法调解工作做为止纷息争的最佳途径，只要当事人自愿，尽量调解结案。实行立案调解制度化、上门调解经常化、送达调解规范化、人人调解普遍化，开创了调解新路子。在案件的调解过程中，充分赋予当事人摆事实、讲道理的机会，尽量让双方当事人沟通思想，消除对抗情绪。并施以不同的调解方法，缩短了办案周期，提高了结案率，节省诉讼成本，减轻了当事人诉累，取得了良好的法律效果和社会效果。几年来我们法院民事案件的立案调解率均保持在30%以上，当即履行率达到100%，平均审时2天，取得了良好的法律效果和社会效果,为创建和谐社会做出了应有的贡献。具体做法：
　　1、受理衷告法。在受理案件时，采取书面和口头的形式，向当事人宣传调解的特点、程序、原则等规定，使当事人对诉讼程序有充分认识和考虑，为调解打下良好基础。
　　2、立案即调法。对于立案时能很快联系到被告，且双方当事人都愿意接受立案调解的案件。及时组织调解，做到当日立案、当日调解、当日送达、当日结案。
　　吴某诉孙某离婚后财产纠纷案。当事人双方因抚养费，曾多次协商未果，见面非吵即打。吴某到该院起诉，并说孙某在外地打工，现在正好在家，一旦出去打工就不知什么时间才能回来。立案法官当即立案，并迅速通知孙某到院应诉，双方刚一见面，便相互谩骂，原告又哭又闹，致使调解一度中断。但法官不急不燥，经过两个小时的耐心工作，终于促使双方达成调解协议。
　　3、电话调解法。民事案件调解往往需要反复多次的协商，考虑到方便诉讼，节省当事人的时间，通过电话征求双方意见，协议基本达成一致，再约定调解时间，双方来法院履行有关法律手续。
　　二井镇王某诉李某一案，双方因土地承包发生纠纷，王某将二轮土地承包后所分得的土地因外出打承包给了李某，现王某回来想要回土地自已经营，李某以承包期末满不同意退还，又不同意按现价提高土地承包费用，王某认为现土地承包费已经大幅度上涨给自已造成较大的经济损失，双方多次协商未果。诉到法院后，考虑到双方当事人比较忙，立案法官就通过电话多次做工作，谈妥了协议内容，促成双方达成协议，既节省了诉讼成本，又方便了当事人。
　　4、送达调解法。北安法院的案件管辖是按照辖区面积来划定的，因此呈现范围广人口多特点。为了方便当事人诉讼，主动上门服务，就地送达、调解。
　　某日，立案庭接到城郊乡农民张某电话，称市内一家公司拖欠他和其他几位农民工劳务费款，近两年，多次催要无果，要求立案。看到这种情况，立案法官主动服务，第二天一早，就到市内这家公司说明了情况，迅速找到各方当事人，当时立案、当时送达、就地调解，当日三起案件全部调解。可谓三案两年成顽疾，法官一天全化解。
　　5、情理共用法。民间纠纷大多是公说公有理，婆说婆有理，这个时候，就需要做耐心细致的工作，既不能强制压服，更不能一推了之。要耐心地为矛盾双方释疑解惑、排忧解难，以诚相待，推心置腹，以心换心，将心比心。法、理、情兼容，劝、诱、导共施，最大限度地化解矛盾纠纷。
　　某学校学生王某和李某在放学的路上，因骑自行车相碰发生口角，王某用自行车碰撞被告人李某，导致两人撕打在一起，李某一拳打在王某面部，将王某左耳打伤造成左耳外伤性耳膜穿孔，经法医鉴定属轻伤。双方当事人情绪极不稳定，为防止发生新的冲突，学校及二人所属的公安机关曾先后多次邀双方当事人和家长一起调解此事，均因赔偿数额分歧较大，无法形成一致意见。王某便自诉到法院，并到有关机关上访，了解到这个情况后，立案法官会同学校领导前往李某住所，促膝谈心，真诚交心。摸清了双方症结所在，随即向当事人宣讲了相关法律规定，进行了耐心的调解，终使双方化干戈为玉帛。并于当天制作调解书送达到当事人手中，使半年顽疾，一朝被化解。
　　6、教育引导法。对在纠纷中存在明显过错的当事人，采取正面教育引导，并将其行为与相关法律规定结合起来进行宣传教育，促成调解协议的达成，赢得调解的成功。

　　原告吴某与被告张某原系夫妻关系。原告诉称，因被告有外遇，导致夫妻关系出现矛盾，而且被告长期对原告打骂，导致双方破裂，遂于2005年6月10日在当地民政局办理了离婚登记。双方协议约定，被告每月给原告500元，自2005年7月至2014年7月，共九年。但被告自2007年元月开始拒绝付款。后就付款问题，双方当事人曾多次协商未果。因此事一直悬而未决，双方当事人情绪极不稳定，见面非吵即打，为防止发生新的冲突，双方亲属也参与调解此事，但无法形成一致意见。看到这种情况，法官首先找被告做工作，对被告的行为进行了批评教育，引导被告采取“换位法”站在对方的立场上设身处地考虑问题，将心比心，增进理解，消除隔阂，化解怨气。经过耐心工作，使一起家庭财产纠纷得以圆满解决。
　　7、保全促进法。他们还根据当事人的申请，积极探索对诉前保全规则的运用，对符合法定条件的，加大诉前保全力度，为案件的顺利调解和执行打下良好的基础。
　　在办理原告北安市第一建筑工程公司诉被告北安市劳动社会保障局拖欠工程款纠纷一案中，经审查发现该案法律关系明晰，债权、债务关系明确，且被告有履行能力又拒不履行义务。即拟定了立案调解方案，应原告申请冻结了被告的银行存款30万元，次日即组织双方调解，被告当即履行了全部欠款。
　　8、非诉解决法。在法院接待的来诉群众中，有相当数量的非诉讼案件或者极其轻微的纠纷，如家庭琐事、邻里纠纷等。这些纠纷通过诉讼渠道解决，周期长、效率低、社会效益差。但如果对这类群众来访生硬拒绝，一推了之，则将直接影响到人民法院在人民群众心目中的形象。为此该院加强了处理非诉来访的工作力度，指定专人接待处理，对于当事人反映的各种非诉问题，接待人员进行耐心细致讲解，晓之以理，动之以情；对于家庭琐事、邻里纠纷等，做好当事人的法律、道德的宣传、教育工作；对于来访老户，还定期给予回访。通过这种深入细致的工作，使得非诉来访案件做到了事事快落实，件件有结果，取得了良好的社会效果。
　　某社区退休职工张某因与子女发生纠纷，多次到有关单位上访，要求处理几个子女，后来到法院，要求立案，因不属于法院主管无法受理，但简单推托，势必造成其家庭生活不稳定，也增加有关单位的负担。法官就与几个子女和相关单位联系，多次座谈，最终解决了张某的后顾之忧。
　　9、寻求帮助法。法官在调解过程中，针对不同性格、不同知识层次的人，采取不同的宣传、教育、疏导方法和形式。通过当事人的代理人、亲戚、朋友、家人、单位领导等做当事人的教育、劝说工作，借亲情、友情、同乡之情，灌输法制意识和传统美德，缓和当事人的对立情绪，引导他们达成调解协议。特别是当有人为案件一方当事人说情时，利用该说情人做这一方当事人的开导、说服工作，化不利因素为积极因素，使双方当事人能够在调解中互相做出合理让步，促使调解协议的达成。
　　王某某因其亲属道路交通事故损害赔偿纠纷一案，因赔偿数额问题与事故责任人多次协商未果，至今已一年有余。案件诉来该院后，立案法官了解到事故发生具体原因及责任人的一些实际困难，先后多次做多方当事人思想工作，由于工作到位，使该案得以顺利调解，双方当事人都感到满意。
　　民事调解是极具中国特色的一项司法审判制度，是解决人民内部矛盾的一大法宝。立案调解则是新生事务，还需要我们不断的总结摸索，必将使使大量的民事纠纷解决在基层，消化在萌芽状态，对于纯化民间矛盾，维护社会稳定一定会起到积极作用。


云南省昆明市人民政府


昆明市人民政府令第25号


　　《昆明市城市公共汽车营运秩序管理暂行办法》已经昆明市人民政府第１０９次常务会议讨论通过，现予发布施行。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代理市长　章振国
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二００一年一月二十二日
　　　　　　　　 昆明市城市公共汽车营运秩序管理暂行办法



　　第一条　为加强昆明市城市公共汽车营运管理，规范城市公共交通秩序，方便群众乘车，适应经济建设和人民生活的需要，根据国家、省市有关法规、规章的规定，结合本市实际，制定本暂行办法。


　　第二条　本暂行办法适用于昆明市市区及近郊线路范围内的城市公共汽车营运秩序管理。


　　第三条　本暂行办法所称城市公共汽车，是指在市内及近郊供公众乘用的，有固定线路和固定站点并按规定时间运行的大容量城市公共汽车（不含１９座以下的客运车辆）。


　　第四条　昆明市市政公用行政管理部门是昆明市城市公共汽车的行政主管部门，负责昆明市城市公共汽车营运秩序的管理工作。
　　公安、交通、市容等部门，应依据各自职责，协助行政主管部门做好城市公共汽车营运秩序管理工作。


　　第五条　本市对城市公共汽车的经营服务业务实行专营管理，并引入竞争机制，鼓励多家经营，以达到进一步发展城市公共交通，为社会提供安全、定时、定线、优质服务的目的。
　　凡从事城市公共汽车经营服务业务的，必须经城市公共汽车行政主管部门资格审查，到有关部门办理相关手续后，方可营运。


　　第六条　城市公共汽车营运设施包括：用于客运交通的公共汽车和调度室、车场、站台、站杆、站牌、站棚、栏杆、专用通讯设施、供电线路、线杆及专用桥涵、公共汽车进出站通道等。


　　第七条　城市公共汽车营运设施必须干净整洁、完好无损，各种营运标志必须明晰醒目并符合国家规定标准，营运车辆的尾气排放应当符合环保要求。
　　凡在城市公共汽车营运设施上喷画、设置、张贴广告的，必须经城市公共汽车行政主管部门审查提出意见，再到有关部门办理审批手续。


　　第八条　城市公共汽车专用线车道的管理，按照市人民政府发布的有关规定执行。在城市公共汽车专用线车道沿线设置广告牌、灯箱、横幅、标志物、架设电力、电讯线路、植树等，不得妨碍公共汽车的正常营运。


　　第九条　城市内开辟或调整城市公共汽车客运线路、站点，设立或撤销、移动配套设施，由城市公共汽车行政主管部门事先征求相关部门意见，并经公安交通机关同意后审批。


　　第十条　城市公共汽车营运设施是为公众服务的公共设施，任何单位和个人都有义务维护其完好，并有权对违反本办法的行为进行制止、检举和控告。


　　第十一条　对城市公共汽车营运设施，禁止下列行为：
　　（一）在城市公共汽车站台、停车场进出通道口及其周围设置摊点、摆放物品；
　　（二）向车辆、站台及配套设施投掷物品、倾倒污物、乱贴乱画；
　　（三）擅自设置、迁移、拆除、毁坏、占用公共汽车营运设施；
　　（四）其它损坏城市公共汽车营运设施的行为。


　　第十二条　其他车辆不得在公共汽车站台及两侧沿道路１５米内或在公共汽车停车场进出通道口及两侧沿道路１５米内停靠候客，影响公共汽车正常停靠和进出站台。


　　第十三条　城市公共汽车营运车辆必须按照规定的线路、班次和站点行驶，不得擅自更改线路、班次、站点及营运时间，不得无故甩站，或者不停靠公交站点上下乘客。


　　第十四条　城市公共汽车经营企业要求停业、歇业或停开线路的，须报经城市公共汽车行政主管部门批准并向社会公告，未经批准不得私自停运。


　　第十五条　因建设施工或其它特殊情况，需终止、暂停或改变城市公共汽车客运线路及设施使用的，须经城市公共汽车行政主管部门同意，并提前５天向社会通告。


　　第十六条　城市公共汽车驾驶员、乘务员应遵守下列规定：
　　（一）衣着整洁、仪表大方，按规定佩戴或悬挂服务标志；
　　（二）保持车内外整洁和设施齐全、良好；
　　（三）驾驶员应当服从交通管理人员指挥，安全行驶、文明驾车、遵章守纪、确保乘客安全。不得强超抢会、突然变更车道、急转停车，影响其它车辆正常行驶；
　　（四）驾乘人员应使用文明用语，热情待客，及时报清线路、站点、行驶方向，积极疏导乘客，关心老弱病残孕和抱小孩的乘客；
　　（五）因车辆临时故障不能营运时，应向乘客说明情况并疏导其改乘随后同线同向的营运车辆，并及时清障；
　　（六）严格执行票价规定，如实向乘客给付票据；
　　（七）维护车内秩序，营运中发现车内有违法犯罪行为时，应及时报警或妥善处理；
　　（八）其它应遵守的规定。


　　第十七条　乘客应遵守下列规定：
　　（一）在公共汽车站点依次候乘，顺序上下（无人售票公共汽车，前门上，后门下），不得抢上抢下，互相推搡，爬窗或扒车，不得谩骂、污辱驾乘人员；
　　（二）遵守社会公德，文明乘车，不得打架斗殴；
　　（三）不得携带易污损他人的物品或易燃、易爆、剧毒等危险品乘车；
　　（四）携带重量超过２０千克、占地面积超过０．２平方米，长度或高度超过１．５米的物品乘车时，所携物品应当购票；
　　（五）醉酒者、精神病患者和学龄前儿童乘车时须有人陪同；
　　（六）乘车时不准躺卧、抢占或蹬踏座位，不得将身体任何部位伸出窗外；
　　（七）主动投币、购票或出示有效票、证（卡），不得拒绝驾乘人员或稽察人员的查验；
　　（八）不得使用伪造、涂改、过期票、证（卡）或冒用、倒买票、证（卡）；
　　（九）不准启动、损坏车辆设备或进行其它妨碍车辆行驶、停靠和危及乘客安全的行为。


　　第十八条　城市公共汽车营运时，驾驶员、乘务员和乘客均不得吸烟、随地吐痰或向车厢内外乱扔纸屑、果皮或其它废弃物。


　　第十九条　对违反本暂行办法的，由行政主管部门按下列规定给予处罚：
　　（一）违反本暂行办法第五条第二款规定的，给予警告、责令改正并没收违法所得，拒不改正的，除没收违法所得外，对单位处以１万元以上３万元以下罚款，对个人处以５００元以上２０００元以下罚款。
　　（二）违反本暂行办法第七条规定的，处以１０００元以上３０００元以下罚款；
　　（三）未经城市公共汽车行政管理部门批准，擅自开辟或调整公共汽车营运线路、站点的，处以２０００元以上５０００元以下罚款；
　　（四）违反本暂行办法第十一条规定的，处以１０００元以下罚款，造成损坏的，责令其限期修复、赔偿经济损失：
　　（五）对违反本暂行办法第十二条规定的，给予警告并责令改正；拒不改正的，处以５００元至１０００元罚款；对屡次违反规定的，将其车辆停存到指定地点，处以５０００元以下罚款或交有关部门处理；
　　（六）违反本暂行办法第十三条规定的，对责任人给予批评教育并处以２００元以下罚款；
　　（七）违反本暂行办法第十四条规定的，责令改正，并可处以１万元以下罚款；
　　（八）违反本暂行办法第十六条第（四）、（六）项规定的，给予批评教育或处以１００元以下罚款；
　　（九）违反本暂行办法第十七条第（一）、（六）、（七）项规定的，处以５０元以下罚款；对所发现的不符合规定的票、证（卡）一律没收；
　　（十）违反本暂行办法第十七条第（三）、（八）、（九）项规定的，处以２００元以下罚款，触犯刑律的，移交公安机关处理；
　　（十一）违反本暂行办法第十八条规定的，处以１０元以上３０元以下罚款。


　　第二十条　违反本暂行办法，危害城市公共汽车行车安全，破坏、盗窃城市公共汽车营运设施，殴打执行乘务工作的驾乘人员或执行公务的稽查人员的，由公安机关依照《中华人民共和国治安管理处罚条例》的规定予以处罚，构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。


　　第二十一条　城市公共汽车营运秩序管理人员在执行公务时，应出示证件，秉公执法。对滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守的，由其所在单位或上级主管部门给予行政处分，构成犯罪的，交司法机关处理。


　　第二十二条　本暂行办法自公布之日起施行。